HFKPT1-D-30帶燈兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

HFKPT1-D-30帶燈兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

可以用于地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)；輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位；裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)；重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。

類(lèi)別：行程開(kāi)關(guān)，位置開(kāi)關(guān) 

跑偏控制器 

常用名：跑偏開(kāi)關(guān)、雙極跑偏開(kāi)關(guān)、二極跑偏開(kāi)關(guān)、皮帶跑偏開(kāi)關(guān)、皮帶跑偏監(jiān)測(cè)裝置。 

二、工作原理 

DKZ-L312-CT兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（12°），跑偏開(kāi)關(guān)的組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē) 

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、性能防塵、防震、防潮體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)安裝方便，免維護(hù) 

輸出信號(hào)既可與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)鎖使用，也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng) 

電源適應(yīng)性廣：24~380V 

三、安裝說(shuō)明 

1、開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 

2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推 

力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm（詳見(jiàn)安裝示意圖）。 

3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。 

4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是報(bào)警信號(hào)，3、4為 

常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。 

四、注意事項(xiàng) 

1、跑偏開(kāi)關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。 

2、建議跑偏開(kāi)關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。 

3、跑偏開(kāi)關(guān)底座固定牢固。