意大利ATOS阿托斯AGRL和AGRLE型單向閥：意大利ATOS阿托斯AGRL和AGRLE型單向閥是板式安裝先導(dǎo)式（先導(dǎo)口X）單向閥，安裝面規(guī)格為：ISO5781標(biāo)準(zhǔn)，尺寸規(guī)格102030通徑。流量至500l/min和壓力達(dá)315bar。阿托斯AGRLE系列為先導(dǎo)腔外泄型（Y口泄油），適合于在A口有壓力且必須打開(kāi)的系統(tǒng)總使用。事實(shí)上，A口的壓力對(duì)于一般的先導(dǎo)式單向閥來(lái)說(shuō)，能夠通過(guò)對(duì)先導(dǎo)式裝置的煩反作用，影響閥的開(kāi)啟。此類閥適合于液壓油或具有相同潤(rùn)滑特性的合成液的液壓系統(tǒng)中。
ADRL,AGRL,AGLE型ATOS先導(dǎo)式單向閥（液控單向閥）：管式安裝，油口尺寸從G3/8"到G11/4"；板式安裝，ISO5781標(biāo)準(zhǔn)，尺寸規(guī)格10，20，32通徑；ADRL是管式安裝的先導(dǎo)式（先導(dǎo)口X)單向閥，油口尺寸從G3/8"到G11/4"。流量至300I/min。壓力達(dá)400bar。AGRL和AGRLE是板式安裝的先導(dǎo)式（先導(dǎo)口X）單向閥，安裝面規(guī)格為：ISO5781標(biāo)準(zhǔn)，尺寸規(guī)格10，20，32通徑。流量至500I/min。壓力達(dá)315bar。AGRLE為先導(dǎo)腔外泄（Y口泄油），適合于在A口有壓力且必須打開(kāi)的系統(tǒng)中使用。事實(shí)上，A口的壓力對(duì)于一般的先導(dǎo)式單向閥來(lái)說(shuō)，能夠通過(guò)對(duì)先導(dǎo)裝置的反作用，影響閥的開(kāi)啟。此類閥適合于液壓或具有相同潤(rùn)滑特性的合成液的液壓系統(tǒng)中。
阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥ADRL是先導(dǎo)式（先導(dǎo)口）單向閥，管式安裝，油口尺寸從3/8GAS到11/4GAS。zui高流量300/min。zui大壓力400bar。阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥ADRL適用于A口有壓力且必須打開(kāi)，阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥ADRL正確使用先導(dǎo)單向閥的系統(tǒng)，事實(shí)上，阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥A口的壓力對(duì)于一般的先導(dǎo)式單向閥來(lái)說(shuō)，阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥ADRL能夠通過(guò)對(duì)先導(dǎo)裝置的反作用，影響閥的開(kāi)啟。阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥ADRL適用于液壓油或具有類似潤(rùn)滑特性合成液的液壓系統(tǒng)中。
阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓，阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥打開(kāi)單向閥，阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí)，阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥在油流反向出口無(wú)背壓的油路中可用內(nèi)泄式；阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥否則需用外泄式，阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥以降低控制油壓力。
NOVO；OMAL；OPRIS；OPTRON；ORSTA；PARKER；Phoenix；PILZ；pizzato；POWERNET；Profibus；PUMPENPETERS；REXROTH；Rickmeier；RICO；Rotherde；Saelzer；SAMSON。ATOS液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。阿托斯AGRLE為先導(dǎo)腔外外泄型（Y口泄油），適合于在A口有壓力且必須打開(kāi)的系統(tǒng)中使用。事實(shí)上，A口的壓力對(duì)于一般的先導(dǎo)式單向閥來(lái)說(shuō)，能夠通過(guò)對(duì)先導(dǎo)裝置的反作用，影響閥的開(kāi)啟。阿托斯ATOS先導(dǎo)式單向閥適合于液壓油或具有相同潤(rùn)滑特性的合成液的液壓系統(tǒng)中。
意大利ATOS先導(dǎo)式單向閥怎么為液壓機(jī)選用液控單向閥在選擇液壓機(jī)的液控單向閥時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮到液控單向閥所需要的控制壓力。除此之外，還要考慮到系統(tǒng)壓力變化對(duì)控制油路壓力變化的影響，以免出現(xiàn)誤啟。液控單向閥回路設(shè)計(jì)應(yīng)確保反向油流有足夠的控制壓力，確保閥芯的開(kāi)啟。內(nèi)泄式和外泄式液控單向閥，分別用于反向出口腔油流被壓較低或較高的場(chǎng)合，是為降低控制壓力。
當(dāng)液壓機(jī)中液控單向閥從控制活塞將閥芯推開(kāi)，使反向油流通過(guò)，到卸掉控制油，控制活塞返回，是閥芯重新關(guān)閉的過(guò)程中，控制活塞容腔中的油要從控制油口排出。如果控制油路回油背比較高，排油會(huì)不順暢，則控制活塞不能夠迅速的返回，閥芯的關(guān)閉速度也要受到影響，這時(shí)需要快速切斷反向油流的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是不能滿足要求的。因此，可以用外泄式液控單向閥，將壓力油引入外泄口，強(qiáng)迫控制活塞迅速返回?，F(xiàn)在中國(guó)的液壓扳手使用范圍十分廣泛。意大利ATOS阿托斯AGRL和AGRLE型單向閥；在船舶工程，石油化工，建筑，電力，礦山，冶金等行業(yè)的施工，檢修，搶修等工作中，液壓扳手對(duì)于大規(guī)格的螺栓的安裝與拆卸都是一種十分重要的工具。具有其它工具的不可替代性。不僅使用方便輕巧，而且所提供的扭矩巨大且十分準(zhǔn)確。扭矩重復(fù)精度達(dá)到±3%左右。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，在設(shè)備運(yùn)行故障中有50%左右是因?yàn)槁菟▎?wèn)題引起的，同時(shí)因螺栓問(wèn)題而造成設(shè)備重大事故的數(shù)量也非常驚人，因此在設(shè)備安裝，檢修及槍修過(guò)程中，對(duì)螺栓緊固及拆卸的力矩在絕大部分情況下都要求比較嚴(yán)格，而用人工方法是難以達(dá)到要求的。對(duì)于螺栓提供大規(guī)格的扭矩，液壓扳手更是理想的選擇。液壓扳手主要分為液壓方驅(qū)扳手和液壓中空扳手兩大類。液壓扳手優(yōu)化方法，基礎(chǔ)條件及實(shí)驗(yàn)方法的探討。液壓扳手由于在施工的過(guò)程中常用于狹小空間及運(yùn)輸十分不便利的位置，因而扳手的體積和重量是一個(gè)zui為重要的指標(biāo)。為了縮小部件的尺寸，采用高強(qiáng)度合金材料及熱處理是常見(jiàn)的方法。
由于ATOS液控單向閥具有良好的單向密封性，常常需要采用液控單向閥進(jìn)行執(zhí)行機(jī)構(gòu)的進(jìn)、回油路同時(shí)鎖緊控制，用于防止立式液壓缸停止運(yùn)動(dòng)時(shí)因自重而下滑，保證系統(tǒng)的安全；如工程車的支腿油路系統(tǒng)。如圖5-3（a），兩個(gè)ATOS液控單向閥共用一個(gè)閥體和控制活塞，這樣組合的結(jié)構(gòu)稱為液壓鎖。當(dāng)從A1通入壓力時(shí)，在導(dǎo)通A1與A2油路的同時(shí)推動(dòng)活塞右移，頂開(kāi)右側(cè)的單向閥，解除B2到B1的反向截止作用；當(dāng)B1通入壓力油時(shí)，在導(dǎo)通B1與B2油路的同時(shí)推動(dòng)活塞左移開(kāi)左側(cè)的ATOS單向閥，解除A2到A1的反向截止作用；而當(dāng)A1與B1口沒(méi)有壓力油作用時(shí)，兩個(gè)ATOS液控單向閥都為關(guān)閉狀態(tài)，鎖緊油路；意大利ATOS阿托斯AGRL和AGRLE型單向閥。