PARKER溢流閥安全保護作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10％～20％）。
/PARKER溢流閥實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。
PARKER溢流閥有多種結構。圖6.9所示是一種典型的三節(jié)同心結構先導型溢流閥，它由先導閥（Pilot Valve）和主閥（Main Valve）兩部分組成。該閥原理如圖6.10所示。
PARKER溢流閥//美國PARKER溢流閥//派克溢流閥
PARKER溢流閥圖中，錐式先導閥1、主閥芯上的阻尼孔（固定節(jié)流孔）5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反饋控制，負責向主閥芯6的上腔提供經過先導閥穩(wěn)壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅動閥芯，調節(jié)溢流口的大小，zui后達到對進口壓力P1進行調壓和穩(wěn)壓的目的。
PARKER溢流閥液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調節(jié)先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。

PARKER溢流閥是導閥通電以后主閥再動作的一種閥，他有常開和常閉2種。常開的就是開機溢流，沒有壓力到系統(tǒng)，只有導閥得電后才有壓力至系統(tǒng)，這就是空載啟動。常閉的閥和普通溢流閥相類似。開關式溢流閥作用是控制zui高壓力。
如果有保壓要求，用*閥不行，需要用液壓鎖。溢流閥和PARKER溢流閥是兩個概念，溢流閥是總成而電磁溢流閥只是它的一種形式而已，功能是一樣的只不過控制方式不同。